Raz na tydzień zaczym mój dzień roboczy w Poleczki Business Park, 6,2km od domu. Połowa tego to dróżki nie utwardzone (Dumki oraz Hołubcowa). Więc oprócz pół kilometra ruchliwej ulicy Baletowej, trasa spokojna. Ale pada deszcz, temperatura kilka stopni powyżej zera. Koniec sezonu się zbliża. Czas zostawić motocykl i przesiąźć na autobus?

Autobusami ta podróż to już 50 minut, dwie zmiany(209, 709, 148). Nie chce mi się. Mam i tak i tak 35 minut w zapasie. Więc ubieram się na pogodę. Goretexowa kurtka, normalna kurtka, sweter i koszula, Goretexowe spodnie, normalne biurowe spodnie, długie kalesony narciarskie z kolanami Wind-Stop. No i w drogę.

Zauważam, że opony gorzej trzymają się powerzchni mokrej niż suchej. Właczając się do ruchu na Baletowej, skręt w lewo, czuję niepewność tylnej opony. Leciutki poślizg - ostrzega mi żebym uważał. Po pół kilometrze (przy prękości 70km/h), zwalniam i skręcam w Hołubcową. Bezasfalcie. Po kilka dni deszczu, ta ulica robi się bagnem totalnym. Koleżanka raz tutaj zagrzęzła się w błocie aż po oś w swoim terenowym Suzuki Jimny. Natomiast dziś tylko co zaczęło padać. Slizko, ale bagna jeszcze nie ma. 

Deszcz po raz pierwszy na kasku; wizjer paruje więc szczękę otwieram na polnych dróżkach (jeszcze nie zamontowałem Fog Resistant Pinlocku do kasku). Kurtka i spodnie się sprawdzają idealnie po 15 minut w deszczu. Dojeżdzam do celu, parkuję motocykl, przykrywam kanapę nieprzymakalną płachtą, idę na zajęcia; ściągam goretexy, kask i rękawice i wyglądam normalnie.

Wracam do parkingu po dwóch godzinach, deszcz pada mocniej. Pod płachtą kanapa sucha, wsiadam na motocykl i wracam do domu. Bardziej ślisko tym razem; jadem wolniej. Marzą mi się opony z klockami, aby dać więksą pewność na bezasfalciu. 

Jestem w domu 20 minut po zakończeniu spotkań; pół godziny do przodu w porównaniu z komunikacją miejską. Ważniejsze - miałem pół godziny przyjemności na motocyklu podczas dnia roboczego.

Dziś zegary do tyłu, wieczór krótszy. Słoneczko ogrzało trochę oziębioną ziemię; wybrałem się na 40km jazdę po sąsiedztwie. Czyste niebo, +9C. Znów dużo bezdroża. Ach - cudowne uczucie, jazda na motocyklu po wertepach. 

Mam nadzieję, że jeszcze się da wyciskać weekend czy nawet dwa niezłej pogody na zakończenie sezonu. Gdy temperatura spada poniżej +6C, przyczepność gumy jest znacznie gorsza... 

Na liczniku już 690km. Po ostatnim tankowaniu (545km) obliczyłem że zuzycie paliwa nieco większe niż po pierwszym tankowaniu, czyli 2.4l/100km (było 2.2l/100km). Już daję sobie radę z prędkością 75km/h. Powoli nabieram doświadczenia. Ale nadal czuję się nowicjuszem!