Nie odstawiłem motocykl na zimę - najdłuższy okres między odpaleniem silnika i przenajmniej krótką jazdę to dwa tygodnie i jeden dzień. Łagodny grudzień, łagodny styczeń, łagodny luty. Dziś było wręcz wiosennie... +9C, słoneczko, czas na popołudniową jazdę. Wczoraj krótka przejażdżka, dziś też nic ambitnego.

Nie daleko od domu, jadę sobie polną dróżką (bez asfaltu); już sucha. Wszystko fajnie, za kilkaset metrów przede mną będzie już droga, asfalt. A tu, ok. 60m przed tą drogą, polna dróżka została zmielona na bagno przez jakiś ciężki sprzęt budowlany; wiele śladów gąsienic. Obawiam się, że zagrzęznę, wieć daję niższy bieg. Jakoś surfuję przez błoto, tylno koło macha na lewo i na prawo. Buty mam przy ziemi. Jakoś udaje mi się ruszać dalej do przodu. Niższy bieg = wyższe obroty... przeskakuję krawężnik, już jestem na asfalcie (sprawdziłem - nie ma ruchu). Nagle tylne koło łapie terrę firmą, motocykl rzuca do przodu. Gwałtownie skręcam w lewo - no i tylna opona, cała w błocie - nie daje sobie radą, motocykl pada na lewy bok. Ja padam na lewe kolano, biodro i ramię.

Podnoszę się, Pusta droga. Silnik zgasł, kilka kropli benzyny na jezdni. Podnoszę motocykl.

Na szczęście nic się nie stało; dodatkowe zarysowania na końcówce kierownicy (już mnie raz upadł motocykl na pierwszych próbach), a za to, że wtedy mnie odłamała się końcówka klamki od sprzęgła, więc bez nowych szkód. Lekka kontuzja kolana i biodra - prawie nic.

Prostuję lewe lusterko, wskakuję na motocykl, odpalam silnik - startuje bez problemu. I odjeżdżam ze sceny Mojej Pierwszej Gleby. Silnik działa normalnie. Wracam do domu, i przed garażem sprawdzam, czy nie ma jakiegoś wycieku... Zostawiam pół godziny... nic. Ani kropla. Więc czas na kolejną wyprawę, dłuższa. Przejeżdżam ok. 30 km, wracam, czas na gorącą herbatę i reflekcje.

Jeszcze nie jechałem po takiej nawierzchni - zmielone błoto, gęste i ślizkie. Myślałem tylko o tym, aby nie zagrząść w bagnie, forsowałem do przodu, aby dojechać szczęśliwie do asfaltu. Nie myślałem, co potem. Martwiłem się, że bez rozpędu, i to w niższym biegu, skończy się tym, że będę musiał wyholować motocykl z bagna. Nie miałem wyobrażenia, jak motocykl zreaguje, kiedy dotrze do asfaltu...

Druga lekcja - koniecznie muszę sobie kupić spodnie w ochraniaczami na kolana i biodra. Przy prędkości 10-15kmh bez większego problem, mały guz, ale nic nie boli, chodzę. Ale mogło być gorzej. Kurtka - tak naprawdę kurtki - skórzana kurtka Perfecto nad którą noszę żółtą odblaskową kurtkę - zdała egzamin - nawet nie wiem w którym miejscu ramie czy łokieć uderzyły ziemię. 

Trzecia lekcja - drobniutka gleba to nie koniec świata. Hop na motor i jechać dalej. Cieszyć się jazdą, uczyć się na błedach.

Samozadowolenie - najbliższe słowo do angielskiego 'complacency'. To jest największy wróg bezpiecznej jazdy. Jak się mnie udało raz, drugi, trzeci - to mnie się zawsze uda.