Wychowałem się w zachodnim Londynie w latach 60. ubiegłego stulecia. Pamiętam rok 1965 - Mods and Rockers - na ulicach, w telewizji, na pierwszych stronach gazet. Krwawe walki toczone na plażach Anglii, rozwalane leżaki, animozja pomiędzy motocyklistami ('Rockers') i skuterowcami ('Mods'), podział powojennej młodzieży na dwa plemionia. Ci pierwsi - w czarnych skórzanych kurtkach i dzinsach, ci drudzy w eleganckich garniturach pod amerykańską parką z futrzanym kapturem. Rockersi - brudni - olej z ich Triumphach i BSA pod paznokciami - Modsi - czyści, modnie ubrani.

Na szkolnym boisku, gdy graliśmy 'Mods and Rockers', to mało kto chciał być brudnym Rockerem. No i muzyka - Mods mieli bardziej wyrafinowany gust - nowoczestne dźwięki - a Rockersi się jakby zatrzymali w rytmach roku 1957. Ale coś mi, jak ośmioletni chłopak, nie pasowało u tych Modsów.

Tak - te skutery. Nie daleko od domu gdzie mieszkałem, stał (i nadal stoi) legendarny sklep Reg. Allen Motorcycles, na Grosvenor Road. (Gdy byłem w Londynie dwa tygodnie temu, poszedłem tam w pielgrzymkę - w sklepie mnóstwo starych, fantastycznych motocykli, jak by zegar stanął pół wieku temu.) 

Zawsze mi imponowały te motocykle - ten dżwięk jednocylindrowych 'thumperów', nieporównawalny z tymi włoskimi 'suszarek do włosów'. Nawet skutery ozdobione wieloma lusterkami i lampami nie mogły porównać do byle Nortona czy A.J.S'a. Motocykl, mimo to że posiada dwa koła i silnik, to jednak coś innego niż skuter.

I nadal tak jest. Koledzy, którzy od dawna jeżdżą na motocyklach, mówią że w trasie witają wszystkich innych motocyklisów - ale tą kurtuazją nie dzielą się ze skuterowcami. W ciagu mojego krótkiego stażu na motocyklu (1180km) sam wpadam w ten nawyk. Skuter to coś innego, inny stwór - czy to styl życia, czy co. Jak narty i snowboard, jak paralotnia i szybowiec. Niby coś pokrewnego, ale dwa różne światy.

Od czasu do czasu widzi się recenzję jakiegoś skutera w mediach motocyklowych, ale wiadomo, że reklamodawca się tego domaga. Albo - 'hej chłopacy, jeśli nie przetestujecie skuter Athlete AX125, to nie będzie zabawy na Ninji H2R.' Tak czy siak, o skuterach nie czytam, i tyle. 

Natomiast, gust to gust, ale z punktu widzenie praktycznego, jeśli tysiące sfrustrowanych kierowców zamieni swoje cztery kółka na skuter aby dojechać do pracy - to hej! Świetnie! 

W sobotę będę na wystawie motocyklów i skuterów na Marsa; ciekaw jestem jak się szykuje polska branża motocyklowo-skuterowa na pierwszy pełny sezon dla nas Kat-Beowiczów. Ciekaw jestem, czego będzie tam więcej...

*Oferta 125 Wielkiej Japońskiej Czwórki wygląda o tak:

Honda - 4 skutery, 3 motocykle

Kawasaki - 1 skuter, 1 motocykl

Suzuki - 2 skutery, 1 motocykl

Yamaha - 5 skutery, 4 motocykle